El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, encabezó la firma del contrato de adjudicación del Canal Maldonado en Bahía Blanca.
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, encabezó la firma del contrato que adjudica la etapa 2 de la obra de reconstrucción del Canal Maldonado en Bahía Blanca, un proyecto central dentro del plan hidráulico diseñado tras el temporal de marzo de 2025. La ejecución comenzará en los próximos días y estará a cargo de las empresas Coince y Tecma.
Durante el acto realizado en el Salón Héroes de Malvinas, Katopodis agradeció “a la comunidad de Bahía Blanca que desde la inundación ha puesto mucho esfuerzo, ha tenido mucha comprensión, mucha paciencia, después de una tragedia realmente tremenda”. El funcionario sostuvo que la Provincia trabajó “contrarreloj” junto al municipio para dar respuestas estructurales.
En ese marco, el Ministro bonaerense afirmó que se trata de la principal obra que el Ejecutivo tenía que poder garantizar y remarcó que el nuevo Canal Maldonado “triplica su capacidad” y permitirá superar la configuración histórica que funcionaba como barrera urbana. Según detalló el referente la intervención contempla estándares acordes a las demandas actuales vinculadas al cambio climático.
Katopodis precisó que los trabajos comenzarán con la demolición progresiva de puentes existentes. “La semana que viene van a estar demoliendo el primero de los 11 puentes”, indicó el funcionario, y explicó que esa etapa incluye dos puentes carreteros y uno ferroviario que serán reemplazados por nuevas estructuras adaptadas al rediseño hidráulico.
“No soltamos a Bahía Blanca, el gobernador Axel Kicillof no suelta a los vecinos y a las familias”, expresó el ministro al ratificar el acompañamiento provincial, y aseguró que el compromiso se sostendrá con avances concretos y seguimiento de obra.
En relación al alcance integral del plan, el funcionario bonaerense señaló que además del canal se prevé continuar con intervenciones complementarias. “Tenemos el compromiso de seguir trabajando con Bahía Blanca para iniciar la construcción de la Facultad de Medicina y acompañar la reconstrucción de calles y accesos”, detalló.
Por su parte, el intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, destacó la decisión administrativa que habilita el inicio de la etapa. “Esta firma conlleva una decisión. Uno tiene que poner en valor el trabajo que ha realizado el Ministerio de Infraestructura”, sostuvo el jefe comunal, y consideró que la obra representa una respuesta a una demanda histórica.
En ese marco, el mandatario local remarcó que la intervención abarcará un tramo de 2.000 metros desde la desembocadura hasta la calle Don Bosco, incorporará un nuevo puente en calle Pacífico y ampliará la capacidad de escurrimiento. “Estamos mirando claramente al futuro, el renacer de Bahía Blanca ya comenzó”, afirmó.
La reconstrucción del Canal Maldonado se inscribe en el Plan de Reconstrucción Integral lanzado por la Provincia tras la inundación que afectó a la ciudad y que dejó en evidencia la necesidad de modernizar la infraestructura hidráulica para mitigar riesgos ante lluvias extremas.
Inversión, licitación y contexto del Canal Maldonado
La segunda etapa de la obra implica una inversión oficial de $35.619.642.747 y forma parte de una intervención total de seis kilómetros del canal, con la construcción de 16 nuevos puentes y la ampliación del ancho de boca de 19 a 26 metros cuadrados, además del revestimiento con hormigón armado.
En diciembre de 2025 los Ejecutivos avanzó con la licitación.
El proceso licitatorio incluyó la apertura de ofertas en La Plata y estableció requisitos vinculados a plazos de ejecución, garantías técnicas y criterios de mantenimiento. La Dirección Provincial de Hidráulica estará a cargo de la ejecución, bajo la órbita de la Subsecretaría de Recursos Hídricos.
El proyecto integra el Plan de Reconstrucción Integral de Bahía Blanca, cuya inversión plurianual estimada asciende a $210.554 millones. El programa contempla tres ejes: el sistema hidráulico, la recuperación del Hospital Penna y un fondo destinado a infraestructura urbana.
El 7 de marzo de 2025, una precipitación superior a los 300 milímetros provocó inundaciones generalizadas y la evacuación de miles de vecinos. A partir de ese episodio, la Provincia anunció un esquema de obras estructurales orientadas a fortalecer la resiliencia hidráulica y reducir la vulnerabilidad de la ciudad ante futuros eventos climáticos.
