En los últimos días mucho se habló del proyecto para reactivar el tren en la provincia de Mendoza, con un fuerte énfasis en la propuesta del consorcio Unión Pacífico para que este medio de transporte vuelva al sur provincial.
Hoy uno de los problemas de la producción local es el costo de la logística y traslado de los mismos, tarea que demanda una gran inversión económica. Hacer este trabajo con el ferrocarril sería mucho más económico que mover la mercancía en camiones, y eso aparece como uno de los puntos más importantes para pensar en el tren como una herramienta para la recuperación de la competitividad del sur mendocino.
Un ejemplo de lo que cuesta hoy trasladar la producción lo expuso el diputado provincial y ex intendente de San Carlos, Jorge Difonso, quien marcó el alto valor que tiene para un productor de nuestra región tratar de sacar su materia prima hasta los puertos de Buenos Aires.
“Hoy trasladar un contenedor desde el Sur de la provincia a Bahía Blanca cuesta 2.000 dólares, y en un tren se pueden trasladar 40 contenedores, imaginemos cómo se reducirían los costos para los comerciantes e industriales mendocinos”, explicó Difonso en declaraciones a la prensa, para tratar de graficar la importancia de recuperar un medio de transporte seguro y económico para el sur como lo es el ferrocarril. (Diario San Rafael)
