Líneas Aéreas del Estado fue creada en 1940 para conectar localidades alejadas que no contaban con servicios regulares. Bahía Blanca forma parte de la red que articula distintos puntos del sur argentino.
Este 4 de septiembre de 2026, Líneas Aéreas del Estado (LADE) cumple 86 años de actividad al servicio de la integración territorial argentina.
La Fundación Marambio se sumó a la conmemoración de la fecha y destacó la trayectoria de la primera y única línea aérea de fomento del país.
Desde su creación, LADE tiene como objetivo unir los grandes centros urbanos con localidades alejadas que carecen de medios rápidos y regulares de comunicación.
Un servicio pensado para las zonas alejadas
El origen de LADE se remonta al Decreto N.º 67.777/40, firmado por el entonces presidente Roberto Marcelino Ortiz.
La iniciativa buscaba establecer un servicio aéreo para el traslado de pasajeros, cargas y correspondencia hacia regiones donde las conexiones terrestres eran escasas y el transporte comercial no resultaba rentable.
En aquellos años, la Patagonia contaba con una infraestructura vial limitada y pocas conexiones ferroviarias.
El transporte marítimo complementaba esas alternativas, aunque con tiempos de viaje considerablemente mayores. Por ese motivo, el desarrollo de rutas aéreas regulares se convirtió en una herramienta estratégica.
El primer vuelo despegó en 1940
En 1940, el Estado adquirió cinco aviones trimotores Junkers JU 52/3m, destinados al desarrollo de las nuevas rutas aéreas.
El primer vuelo se realizó el 4 de septiembre de 1940 desde El Palomar. La línea funcionaba inicialmente bajo la denominación Líneas Aéreas del Sudoeste (LASO).
El servicio inaugural fue realizado por un Junkers JU 52/3m matrícula T-168, bautizado General San Martín, con capacidad para 17 pasajeros.
La primera ruta unió El Palomar con Esquel, con escalas en Santa Rosa, Neuquén y San Carlos de Bariloche.
Posteriormente se incorporaron nuevas rutas. En 1944 nació Líneas Aéreas del Noreste (LANE), mientras que también se creó el Servicio Aeropostal del Estado (SADE).
Finalmente, las tres estructuras fueron unificadas el 23 de octubre de 1945 bajo la denominación Líneas Aéreas del Estado (LADE).
Desde 1966, con una fuerte presencia en la Patagonia
Uno de los momentos importantes de la historia de LADE llegó en 1966, cuando asumió rutas deficitarias que hasta entonces estaban a cargo de Aerolíneas Argentinas.
Desde ese momento, la Patagonia se convirtió en uno de los principales ámbitos de actuación de la empresa estatal.
LADE también tuvo una presencia histórica en las Islas Malvinas. Entre 1972 y 1982 mantuvo una sucursal permanente y desarrolló vuelos regulares entre Comodoro Rivadavia y Puerto Stanley.
Los servicios fueron interrumpidos en 1982, durante el conflicto del Atlántico Sur.
Bahía Blanca, dentro de la red de conexión
En la actualidad, LADE continúa cumpliendo su función de fomento aerocomercial, especialmente en la Patagonia.
La red permite conectar pequeñas localidades con centros de mayor importancia comercial, turística y poblacional.
En ese esquema, Bahía Blanca ocupa un lugar dentro de las rutas que articulan el centro del país con la Patagonia.
Los vuelos parten desde Aeroparque y contemplan escalas en Mar del Plata, Bahía Blanca, San Antonio Oeste, Viedma, Puerto Madryn y Trelew.
De esta manera, la ciudad bahiense queda integrada a un corredor aéreo que conecta distintos centros urbanos de la costa atlántica con localidades patagónicas.
Desde Comodoro Rivadavia, además, se extienden conexiones hacia localidades cordilleranas y costeras de Chubut, Santa Cruz, Río Negro y Tierra del Fuego.
Una misión que continúa
A 86 años de aquel primer vuelo, LADE mantiene el objetivo con el que fue creada: garantizar conectividad aérea allí donde las rutas comerciales no encuentran rentabilidad suficiente.
Su actividad permite trasladar pasajeros, cargas y correspondencia, además de contribuir a la integración de comunidades alejadas de los grandes centros urbanos.
La Fundación Marambio destacó esta trayectoria al adherir a la conmemoración del aniversario de una institución que, desde 1940, forma parte de la historia de la aviación y de la integración territorial argentina.
