El Gobierno bonaerense ratificó que los vehículos radicados en la provincia deben realizar la VTV en establecimientos habilitados. Además, criticó la flexibilización de controles anunciada por el Ejecutivo nacional.
La Provincia de Buenos Aires salió al cruce de los cambios impulsados por el Gobierno nacional en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y aclaró que, en territorio bonaerense, sigue siendo obligatorio realizar el trámite en las plantas oficiales habilitadas.
El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, cuestionó las modificaciones promovidas por el Gobierno nacional y defendió el actual esquema de controles. Según afirmó, la VTV continúa siendo una herramienta clave para prevenir siniestros viales y garantizar que los vehículos circulen en condiciones seguras.
La VTV sigue vigente en la Provincia
Marinucci recordó que la Verificación Técnica Vehicular está regulada por una ley provincial que permanece vigente. Por ese motivo, los automóviles radicados en la provincia de Buenos Aires deben realizar el control exclusivamente en los talleres autorizados por el Gobierno bonaerense.
Desde la cartera de Transporte remarcaron que los cambios anunciados a nivel nacional no modifican las obligaciones de los conductores bonaerenses. En consecuencia, quienes circulen por rutas provinciales deberán contar con la VTV aprobada según las normas vigentes.
Críticas a la flexibilización de controles
El funcionario cuestionó la decisión de habilitar talleres privados para realizar verificaciones y advirtió sobre los riesgos de reducir los controles sin mecanismos claros de fiscalización.
“Escuchamos hablar del fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice sobre cómo se garantizará que los controles continúen siendo rigurosos y confiables”, sostuvo.
Además, señaló que flexibilizar las revisiones técnicas en un contexto de deterioro de la infraestructura vial puede generar mayores riesgos para los conductores.
El estado de las rutas, en el centro del debate
Marinucci también vinculó la discusión sobre la VTV con la situación actual de las rutas nacionales. Según expresó, la falta de mantenimiento incrementa el desgaste de los vehículos y eleva la necesidad de realizar controles periódicos.
“Menos inversión en infraestructura y menos controles nunca puede ser una buena fórmula para la seguridad vial”, afirmó el ministro.
En ese sentido, indicó que los conductores enfrentan problemas frecuentes como baches, banquinas deterioradas y obras paralizadas. Estas condiciones afectan neumáticos, suspensiones y otros componentes esenciales para la seguridad.
Más de mil sitios fraudulentos dados de baja
Por otra parte, el titular de Transporte destacó las acciones realizadas para combatir las estafas vinculadas a la obtención irregular de certificados de VTV.
Según explicó, la Provincia trabajó junto con la Justicia para desactivar más de 1.000 páginas web y perfiles que ofrecían obleas y certificados falsos sin realizar las verificaciones obligatorias.
“Mientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificación se realice con total transparencia”, remarcó.
Seguridad vial y responsabilidad
Sobre el cierre, Marinucci planteó que el debate principal debe centrarse en la seguridad vial y en la responsabilidad de quienes habilitan los sistemas de control.
“La verdadera discusión no es quién hace la revisión. La verdadera discusión es quién se hace responsable cuando un vehículo en malas condiciones provoca una tragedia en una ruta argentina”, sostuvo.
De esta manera, el Gobierno bonaerense ratificó que la VTV continúa siendo obligatoria en las plantas habilitadas por la Provincia y defendió la importancia de mantener controles estrictos para reducir riesgos en calles y rutas.
