El plan de concesiones incluye las rutas clave para el transporte de arena hacia Neuquén y la salida de la producción por el puerto bahiense.
El Gobierno nacional continúa con la implementación de la Red Federal de Concesiones y puso el foco en dos corredores estratégicos para el desarrollo de Vaca Muerta: el ingreso de arena utilizada para la fractura hidráulica y la conexión con el puerto de Bahía Blanca, por donde se canaliza buena parte de la producción de hidrocarburos.
Uno de los cambios ya comenzó a regir el 1 de julio, cuando la Ruta Nacional 5 pasó a operar bajo gestión privada con el sistema de peaje. Se trata de una de las principales vías utilizadas para el traslado de arena proveniente de Entre Ríos, un insumo indispensable para las operaciones de fracking en la formación neuquina.
En paralelo, según publica Shale24, el Gobierno trabaja en una nueva etapa del esquema de concesiones que abarcará el corredor energético que vincula Vaca Muerta con Bahía Blanca, considerado un eje estratégico por concentrar gran parte del movimiento logístico de la industria petrolera y petroquímica.
Bahía Blanca, un punto clave para la logística energética
Además del intenso tránsito de camiones que abastecen a los yacimientos, Bahía Blanca cumple un rol central como salida de la producción de petróleo y derivados, gracias a su complejo portuario y petroquímico.
La conexión entre Neuquén y el puerto bahiense se consolidó en los últimos años como uno de los corredores logísticos más importantes del país, tanto para el transporte de hidrocarburos como para el movimiento de proveedores, maquinaria e insumos vinculados al desarrollo de Vaca Muerta.
Más rutas bajo concesión privada
La incorporación de estos corredores forma parte del programa nacional que prevé transferir la operación y el mantenimiento de distintos tramos de rutas nacionales a concesionarios privados, quienes tendrán a su cargo la conservación de la infraestructura a cambio del cobro de peajes.
Con este avance, el Gobierno busca incluir dentro del sistema de concesiones a las dos “puntas” de Vaca Muerta: el corredor por donde ingresa la arena utilizada en la explotación no convencional y el que conecta la producción con Bahía Blanca, principal puerta de salida hacia los mercados nacionales e internacionales.
