El concejal y presidente del bloque de La Libertad Avanza en Bahía Blanca cuestionó el gasto que implican las elecciones primarias, respaldó el retiro de ciclovías que considera innecesarias y anticipó que su espacio trabaja en una posible alianza con el PRO de cara a las elecciones del año próximo. Además, reconoció que su nombre aparece entre los posibles candidatos.
“Si me preguntás a mí, no tiene que existir. Me parece que es un gasto innecesario completamente, gigante, además, no vale la pena”, afirmó Felipe Ferrández, al ser consultado en CAFEXMEDIO sobre la continuidad de las elecciones primarias. Luego extendió su postura tanto al ámbito provincial como al nacional y sostuvo que estos comicios terminan funcionando como una encuesta electoral que demanda un presupuesto elevado.
“No estamos para gastar en eso”
Aunque aclaró que se trata de una posición personal, Ferrández fue contundente al expresar su rechazo a las PASO. Consideró que el mecanismo se utiliza para medir las preferencias electorales antes de los comicios generales y cuestionó los recursos públicos destinados a su organización.
“Lo terminarían usando como encuesta, una especie de encuesta, y demanda muchísimo presupuesto del Estado. Enorme. Y no estamos para gastar en eso”, remarcó.
El concejal explicó que la cuestión no fue abordada puntualmente durante el encuentro de concejales de La Libertad Avanza realizado en Avellaneda, aunque reconoció que es un tema de debate a nivel nacional. También señaló que la decisión está atravesada por distintas variables políticas y que no depende exclusivamente de su espacio en la provincia de Buenos Aires.
La Libertad Avanza y el PRO, con la mirada puesta en 2027
Ferrández participó de un congreso de concejales de La Libertad Avanza de toda la provincia de Buenos Aires, donde se compartieron experiencias de gestión y se empezó a conversar sobre el escenario electoral del próximo año.
Según explicó, uno de los temas centrales fue la posibilidad de que La Libertad Avanza y el PRO compitan juntos en las próximas elecciones. En ese sentido, indicó que existe una intención de avanzar en acuerdos políticos y que desde el espacio les pidieron trabajar en esa dirección también en Bahía Blanca.
Sin embargo, aclaró que la eventual alianza no implica incorporar automáticamente a todos los dirigentes del PRO. “Dentro de la gente del PRO que apoye a Javier Milei y que apoye este rumbo de gobierno, van a ser bienvenidos”, sostuvo. Y agregó que no se trata de sumar a cualquiera simplemente por pertenecer a ese partido.
El concejal fundamentó la posibilidad de un entendimiento en los resultados electorales obtenidos por ambos espacios en la ciudad. Según señaló, la suma de los votos de La Libertad Avanza y el PRO en la elección municipal superó el 70%, mientras que La Libertad Avanza obtuvo más del 50% en Bahía Blanca en la elección legislativa del año pasado.
“Me parece que si estamos ordenados y hacemos una oferta electoral razonable, Bahía Blanca y La Sexta va a apoyar”, afirmó.
Consultado sobre las candidaturas, Ferrández aseguró que no hay definiciones cerradas y que, por el momento, su prioridad es desempeñar correctamente el cargo que asumió hace pocos meses. No obstante, reconoció que su nombre ya aparece entre los posibles candidatos para el año próximo.
“Sé que soy uno de los nombres que están dando vuelta”, admitió, aunque insistió en que pretende concentrarse en su tarea como concejal y asumirla con responsabilidad.
Ciclovías: “Hay muchas que no tienen razón de ser”
Otro de los ejes de la entrevista fue la decisión del Concejo Deliberante de avanzar con el retiro de ciclovías en distintas arterias de Bahía Blanca. La iniciativa contó con el apoyo de La Libertad Avanza, que ya había presentado proyectos propios para eliminar algunas de estas estructuras.
Ferrández explicó que su bloque acompañó una propuesta del oficialismo porque considera que existen ciclovías que no se utilizan y que generan complicaciones en la circulación vehicular.
“Verdaderamente hay muchas ciclovías que no tienen razón de ser y que fue un error ponerlas, y era momento de corregirlo”, manifestó.
El edil defendió esa posición como parte de una oposición que busca evaluar cada iniciativa sin rechazar automáticamente las propuestas del gobierno municipal. “Intentamos ser oposición razonable muchas veces. Tampoco es oponerse simplemente por ser oposición”, expresó.
También reconoció que algunas gestiones anteriores pudieron haber intentado modernizar la movilidad urbana, pero sostuvo que las decisiones deben revisarse cuando sus resultados no son los esperados.
En relación con el alcance de los cambios, explicó que algunas ciclovías podrían eliminarse definitivamente, mientras que otras se trasladarían a calles paralelas con menor circulación de automóviles y mayor posibilidad de uso por parte de los ciclistas. Entre los ejemplos mencionó la ciclovía de Yrigoyen, cuya utilización consideró escasa y cuyo retiro también había sido reclamado por comerciantes de la zona para recuperar espacios de estacionamiento.
Ferrández sostuvo que las modificaciones deberán evaluarse una vez implementadas y no descartó que sea necesario realizar nuevos ajustes.
Más estacionamiento para los comerciantes del centro
El concejal también reveló que presentó un proyecto destinado a revisar la cantidad y distribución de espacios reservados para estacionamiento en el centro de Bahía Blanca. Según explicó, la iniciativa surgió a partir de reclamos que le transmitió Facundo Gorri, representante de los comerciantes.
El objetivo es recuperar lugares para que los clientes puedan estacionar y facilitar el acceso a los comercios, en un contexto en el que distintos sectores plantean dificultades para mantener la actividad comercial en el centro.
Ferrández señaló que el proyecto propone analizar los espacios reservados para distintos usos, entre ellos los destinados a determinadas actividades y los lugares vinculados con personas con discapacidad, para determinar si continúan siendo necesarios.
“Los comerciantes van a saber mejor que yo, que soy concejal, cómo quieren liberar la zona para que los clientes estacionen”, explicó.
La propuesta ya fue presentada ante el municipio y, según indicó, esperan recibir un informe para avanzar con su tratamiento en el Concejo Deliberante durante los próximos meses.
Las dudas sobre los espacios reservados para personas con discapacidad
Durante la entrevista también se planteó la existencia de lugares reservados que continúan señalizados pese al fallecimiento de la persona que los utilizaba, así como las sospechas sobre el uso indebido de identificaciones de discapacidad.
Ferrández pidió cautela antes de generalizar, pero reconoció que existen sospechas sobre personas que utilizarían esas identificaciones sin tener una discapacidad.
“Estamos con la sospecha de que hay muchas que lo usan personas que no tienen ningún tipo de discapacidad, simplemente para estacionar donde se les canta”, afirmó.
A su vez, cuestionó la falta de mecanismos municipales que permitan actualizar automáticamente los permisos y liberar los espacios cuando dejan de ser necesarios. Para ilustrar el problema, comparó la situación con otros servicios que se dan de baja cuando una persona fallece.
“¿Por qué no pasa eso, por ejemplo, con un espacio para estacionar en el domicilio de la persona que efectivamente falleció?”, planteó.
En esa línea, consideró que el municipio debería aprovechar mejor las herramientas tecnológicas para agilizar los procedimientos. “Cuando debés una cosa municipal, el municipio se entera enseguida y te notifica. Para eso son eficientes; estaría bueno que sean eficientes también para brindar algunos servicios”, cuestionó.
Falucho y la autonomía del intendente
Por último, Ferrández se refirió a la decisión del intendente de modificar el funcionamiento de la calle Falucho en Villa Mitre, para que vuelva a ser semipeatonal en lugar de mantener su condición de peatonal.
El concejal sostuvo que el jefe comunal debe contar con autonomía para implementar su plan de gobierno y realizar cambios en la ciudad sin que cada decisión quede trabada durante meses en el ámbito legislativo.
“A mí me parece que el intendente, sea del partido que sea, tiene que tener bastante autonomía para concretar cuál es su plan de gobierno”, expresó.
En ese sentido, consideró que las modificaciones de este tipo deben poder resolverse con rapidez cuando el Ejecutivo entiende que son convenientes. “No podemos estar discutiendo seis meses una obra que, en definitiva, no es tan grande. Esto tiene que resolverse rápido”, afirmó.
De todos modos, al ser consultado específicamente sobre si el cambio de peatonal a semipeatonal requiere una aprobación del Concejo Deliberante, evitó dar una respuesta definitiva y señaló que es una cuestión que debe analizarse con mayor cuidado.
